Dicionário da Gestão de Frota | Conheça os termos essenciais

Redutor de gasolina funciona mesmo?

Redutor de gasolina funciona mesmo?

Nos últimos tempos, principalmente com a oscilação do preço da gasolina, equipamentos para reduzir esse tipo de gasto surgiram no mercado. Muitos prometem uma economia de 30 a 50% de combustível, que chama a atenção de qualquer motorista.

De antemão já vamos dar um spoiler: os aparelhos para reduzir a gasolina não fazem mágica. Afinal, se fosse possível economizar esse tanto de combustível, as montadoras seriam as primeiras interessadas em instalá-las, não é mesmo?

Nesse artigo você entenderá os tipos de redutor de gasolina, conhecer as principais alternativas no mercado e entender como elas funcionam. Além disso, daremos algumas dicas de como economizar combustível de fato. Vamos nessa?

O que é um redutor de gasolina?

Um redutor de gasolina, ou economizador de combustível como também é conhecido, é um dispositivo que pode ser instalado interna ou externamente, cujo objetivo é reduzir o significativamente o consumo de combustível do veículo.

Existem basicamente duas categorias de redutor de gasolina:

  1. Desenvolvido pelas montadoras de automóveis: são instalados internamente, vem com o veículo de fábrica e prometem um nível de economia entre 2 a 3%;
  2. Criados por terceiros e vendidos pela internet: são externos, instalados por conta própria e prometem economia de até 30%.

Quais são os economizadores disponíveis no mercado?

Conheça a seguir os redutores de gasolina externos disponíveis no mercado e entenda o funcionamento de cada um:

Eco Chip

Dispositivo de 4cm de que fica preso no duto de entrada de ar do motor e promete de 30 a 50% de economia. Necessita que o veículo rode muitos quilômetros para calibração.

Custa cerca de R$499 reais e é recomendado para motores até 1.4.

Economizador magnético

Por meio de duas placas de ímã instaladas ao redor da mangueira de combustível, o economizador magnético, promete uma economia de 12 a 20% de gasolina ou etanol

O fabricante alega que o magnetismo reorganiza as moléculas do combustível,  melhorando a performance, de forma mais econômica e menos poluente.

Custa entre entre R$45 e  R$60 reais.


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O redutor de gasolina é um dispositivo visa reduzir o consumo de combustível do veículo.

Chip OBD2

O OBD2 é um chip eletrônico que atua diretamente na regulagem do motor e reduz em até 15% o consumo de gasolina ou etanol. Além disso, o fabricante também promete a diminuição da produção de CO2 do veículo. 

Custa cerca de R$ 70 e vem com manual em inglês e chinês.

Kit de hidrogênio

Também conhecido como HH2 ou HHO, o kit de hidrogênio, faz a eletrólise da água, que produz o hidrogênio que será introduzido e queimado na câmara de combustão do veículo, prometendo  até 60% de economia de combustível

Esse tipo de solução pode gerar curto-circuito e descarregamento da bateria, sobrecarregando o  sistema elétrico do veículo.

O kit completo com a instalação custa de R$ 2.000 a 4.000 reais.

Esse tipo de aparelho realmente funciona?

O redutor de gasolina instalado pelas montadoras são excelentes e geram uma economia de até 3% de combustível.  Já as alternativas desenvolvidas por terceiros, fora da fábrica, não funcionam.

É importante ficar de olho, pois a maioria das soluções não tem comprovação científica e podem aumentar o consumo ao invés de reduzi-lo. Fique atento com esse tipo de solução milagrosa! A seguir vamos dar algumas dicas de como reduzir de forma eficaz o consumo de combustível. 

Dicas para economizar combustível no dia a dia

Agora que você chegou até aqui, separamos algumas  dicas para te ajudar a economizar combustível de fato! Confira a seguir e coloque em prática:

Respeite a troca de marchas

Os carros mais modernos indicam no painel qual a marcha que deve ser acionada de acordo com a rotação do motor. 

De olho na manutenção

A manutenção periódica aumenta a vida útil do carro e evita que o motor gaste mais combustível. Fique atento aos filtros de ar, óleo, e sempre que necessário substitua as velas.

Ar-condicionado

O ar-condicionado é operado pelo motor, por isso, acaba gastando mais combustível. Além disso, carros com cilindrada menor podem gastar ainda mais.

Não acelere com o carro desengatado

Esqueça o hábito de “aquecer” o motor antes de dar a partida. Além de desgastar as peças, diminuindo a vida útil do veículo, acelerar com o carro desengatado gasta combustível a toa.

Evite levar muito peso 

Carro lotado aumenta o gasto de combustível, pois o motor vai precisar de mais força para colocar o veículo em movimento. Leve só o essencial com você!

Verifique a pressão, o alinhamento e o balanceamento dos pneus

A condição dos pneus e rodas é essencial para economizar combustível.

Verifique com frequência a pressão dos pneus, para obter o atrito com a via ideal. O alinhamento em dia evita o desgaste dos pneus e o balanceamento evita trepidações.

Evite acelerar e frear bruscamente

Para evitar o desgaste do motor e consecutivamente gastar menos combustível, dirija de forma defensiva e mantenha uma velocidade constante.

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O redutor de gasolina instalado pelas montadoras são eficientes e geram uma economia de até 3%.

Como otimizar os custos com combustível na frota?

No caso das frotas, os custos com combustíveis são uma grande parte das despesas gerais. Por isso, sempre que possível é importante rever os custos para tornar a sua empresa mais eficiente, competitiva e reconhecida no mercado.

Para te ajudar nessa tarefa, a Cobli preparou um guia completo e gratuito com dicas práticas e eficientes para aumentar a economia com combustível na sua frota, baixe e aproveite.

Além disso, o sistema completo para gestão veicular da Cobli coleta, organiza e disponibiliza, em tempo real, os dados de gasto estimado para cada rota gerada, acelerações, frenagens, curvas acentuadas e excessos de velocidade. Assim fica mais fácil controlar a operação e otimizar os custo!

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Isadora Soares

Escrito por

Isadora Soares

Publicitária, com especialização em Marketing, Inbound e Influência Digital, é responsável pela criação e edição de conteúdo no blog da Cobli.

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